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荃灣線更換信號進入「高風險期」 早上列車或受阻

[2017-11-14 19:35]

港鐵逐步更新綫路的信號系統,去年10月率先於東鐵線馬場站實地測試。另一方面,荃灣線亦正進行更換工程,而且進度已達70%,預計明年完工,深夜測試後,可能於翌日早上影響列車服務,正踏入高風險階段。

33億港元的「信號系統更換工程」,荃灣線將是首條使用新信號系統的港鐵線,現時正逐步在深夜分段測試,於兩個月前已擴大測試範圍,由深水埗站至中環站,在收車後進行。

預料明年完工後,會進行全線試車。不過因為涉及新舊系統轉換,以及只有收車後數小時進行測試,一旦發生故障,有機會影響早上列車服務。

資料顯示,「信號系統更換工程」包括荃灣線、港島線、觀塘線及東鐵線,分別也展開測試,但為確保新舊系統交接順利,據了解,可能會待荃灣線更換系統,汲取經驗才為觀塘線進行更換。

而東鐵線更換進度為60%,港島線30%,預料2018至19年度進行列車測試,觀塘線正進行前期勘察,預料2019至20年度進行列車測試。

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